Os módulos de arranque a nitrogênio IPU são projetados para dar o arranque em motores a diesel juntamente com um motor de arranque pneumático.

Como o nitrogênio é um gás inerte, ele é a solução ideal para um back up de emergência para o sistema de arranque primário em aplicações como bombas de fogo ou conjuntos de geradores em áreas fora da costa ou perigosas onde é essencial haver um arranque secundário.

Os sistemas de arranque a nitrogênio IPU utilizam cilindros de nitrogênio alugáveis de alta pressão para armazenar a energia usada para o arranque. O benefício da utilização de cilindros de nitrogênio é que, quando vazios, eles podem ser trocados por cilindros cheios. Como esses cilindros podem armazenar nitrogênio a até 350 bar, uma duração longa da manivela por ser alcançada com cada cilindro de nitrogênio, que pode, então, simplesmente ser substituído.

Os sistemas de arranque a nitrogênio usam a pressão armazenada nos cilindros de nitrogênio para fazer girar um motor de arranque pneumático, que geralmente funciona a 7 bar usando uma válvula de redução da pressão de fluxo total de alta pressão.